La passion du camion et de la route
C’est la saison des plantes, faut courrir dans tous les sens, c’est bon, juste avant l’été ça fait perdre des calories, et à mon âge, faire de l’exercice est vivement recommandé !
Alors attachez vos ceintures, éteignez vos cigarettes et cliquez ici, la semaine 14 est en ligne :
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Les députés ont modifié les règles visant à lutter contre les pratiques illégales dans le transport routier et à améliorer les conditions de travail des conducteurs.
Jeudi, le Parlement a approuvé sa position en vue des négociations avec le Conseil sur les propositions modifiées relatives au détachement des conducteurs, à leur temps de repos et à une meilleure application des règles de cabotage. Les députés souhaitent aussi mettre fin à la distorsion de la concurrence créée par les transporteurs routiers ayant recours aux sociétés boîtes aux lettres.
Concurrence plus équitable et lutte contre les pratiques illégales dans le secteur du transport international
Afin de mieux déceler les infractions aux règles par les transporteurs routiers, le Parlement européen souhaite remplacer les restrictions existantes basées sur le nombre d’opérations de cabotage (soit les opérations de transport effectuées dans un autre pays de l’UE après une livraison transfrontalière) par une limite de temps (trois jours). Les députés souhaitent également introduire l’enregistrement des passages de frontières grâce aux tachygraphes des véhicules.
Par ailleurs, il devrait être prévu une « période de carence » (60 heures) que les véhicules devraient passer dans le pays d’origine avant le cabotage, dans le but d’éviter un « cabotage systématique ».
Pour lutter contre l’utilisation des sociétés boîtes aux lettres, les entreprises de transport routier de marchandises devraient avoir des activités importantes dans l’État membre où elles sont enregistrées. Étant donné que les opérateurs utilisent de plus en plus de véhicules utilitaires légers pour fournir des services de transport, ils devraient aussi respecter les normes de l’UE pour les opérateurs de transport, affirment les députés.
Règles claires sur le détachement des chauffeurs et bureaucratie réduite pour les opérateurs
Des règles à l’échelle de l’UE sur le détachement des travailleurs apporteront un cadre juridique clair pour l’application des dispositions sur le détachement des travailleurs compte tenu de la nature extrêmement mobile du secteur des transports, afin d’éviter les lourdeurs administratives dues à différentes approches nationales et de garantir une rémunération équitable aux conducteurs.
Les députés souhaitent que les règles relatives au détachement s’appliquent aux opérations de cabotage et de transport transfrontalier, à l’exception des opérations de transition et bilatérales ainsi que les opérations bilatérales avec un chargement ou déchargement supplémentaire dans chaque sens.
Les députés souhaitent que les technologies numériques soient utilisées afin de faciliter la vie des conducteurs et de réduire les temps de contrôle routier. De plus, ils souhaitent que les autorités nationales se concentrent sur les entreprises ayant de mauvais antécédents en matière de respect des règles, tout en réduisant les contrôles aléatoires à l’encontre des opérateurs respectueux de la loi.
De meilleures conditions de travail pour les conducteurs
Les députés ont également proposé des modifications visant à garantir de meilleures conditions de repos pour les conducteurs. Les entreprises devront organiser leurs horaires de manière à ce que les conducteurs puissent rentrer chez eux à intervalles réguliers (au moins toutes les quatre semaines). La période de repos obligatoire à la fin de la semaine ne devrait pas pouvoir être effectuée dans une cabine de camion, ajoutent les députés.
La position du PE sur les règles relatives au détachement des conducteurs a été adoptée par 317 voix pour, 302 voix contre et 14 abstentions.
La position sur les règles relatives aux temps de repos des conducteurs a été adoptée par 394 voix pour, 236 voix contre et 5 abstentions.
La position sur les règles modifiées d’accès à la profession de transporteur routier et au marché du transport de marchandises par route fixant des dispositions sur le cabotage et la lutte contre les sociétés boîtes aux lettres a été adoptée par 371 voix pour, 251 voix contre et 13 abstentions.
Reste à savoir à partir de quand ces décisions seront mises en application ?
C’est vendredi, et vous l’attendez tous votre France Routiers de la semaine, voici le 19e numéro, nous sommes en juin 1982.
Ce numéro est à ne pas manquer, au moins pour les extraordinaires pépites publicitaires qu’il contient, mais aussi pour certains dossiers qui valent leur pesant de cacahuètes, comme ce reportage sur les grumiers du Vercors, ou cet essai d’un camion completement oublié aujourd’hui, le Bedford de de moyenne gamme.
Prenez le temps de visionner tout ça, cliquez sur les photos elles sont toutes agrandissables pour vous permettre de bien lire le texte, et puis quand vous y pensez, un petit clic sur la 1ere pub que vous voyez sur les pages du site, ça paye les serveurs !!!
Un énorme merci à Pat56 qui a fait chauffer son scnanner Bi Turbo une fois de plus !
Qui aurait pû croire que FDR atteindrait l’âge de 15 ans ?
Oui, 15 ans, de FDR, c’est fou mais c’est la vérité.
Bien sûr un petit site web, comme le notre est insignifiant sur la toile. Pourtant depuis son Ardèche natale, le site a rendu, rend, et rendra encore des services, gratuits bien sûr.
Combien se sont crée des vocations en parcourant les pages du site ? Combien on trouvé du travail avec le site ? On ne le sera jamais, mais ils sont nombreux, sans compter ceux qui s’y sont fait des amis !
Certains d’entre vous suivent le site depuis les tous débuts.
Grâce à vous le site s’est auto alimenté, tout est bon pour faire grossir le bébé FDR, du moment que ce soit de belles photos, de bons dossiers, de bons reportages, peu importe la marque, la destination, pourvu que ça épanouisse ! Bien sûr on est toujours dispo pour publier ce qui fait votre quotidien, vos photos, vos vidéos.
Bien sûr si on compare en 2004, les choses ont changé, les contrôles sur la route, la pression anti-camion, le dumping social n’ont jamais été aussi rudes, mais il y a quand même un espoir, à force de traiter de ces sujets, d’alarmer dès que possible les medias, et parfois les politiques, certaines consciences s’éveillent. Le sentiment anti européen n’a jamais été aussi fort, le réchauffement climatique, la mondialisation des échanges à outrance et le dénigrement du tout routier, nous montre bien que nous sommes à un tournant du système, on ne pourra malheureusement que le subir, une fois de plus.
Alors même dans les moments de doute, rien de tel que de revisiter un vieux dossier, une vidéo collector, et pourquoi pas même venir se détendre un peu sur le forum, il a 15 ans lui aussi, mais il est toujours là quand on en a besoin !
Alors, Happy Birthday FDR, 15 ans de mercis à vous pour votre fidélité, YOU ARE FDR !!!
Décédé en 2008, Claude le Baroudeur a débuté sa carrière de chauffeur en 1954. Il m’a confié des centaines de photos avant sa disparition, que je partage avec un mélange de joie et nostalgie avec vous.
Aujourd’hui, on embarque à bord du kenworth pour une découverte des Emirats arabes unis, attention, ça chauffe par là !!!
Bon visionnage, chaque photo à son petit commentaire de Claude.
Un peu de géographie quand même :
Images de grèves de routiers de 1996.
Barrages dans le nord, et l’est de la France ainsi qu’en Bretagne.
Y en a qui reconnaissent leur camion ??
Si vous le voulez bien, nous allons mener une petite experience scientifique.
Approchez vous gentiement de votre chien, et prononcez des mots simples, comme : Manger – Sortir – Gateau – Nonos – La balle.
Il y a de fortes chances qu’il remue la queue, à moins qu’il ne soit sourd, ou vraiment idiot.
A présent, je vais prononcer des mots simples pour vous comme : Megaspace – Actros – Powershift – EPS – Axor – SK
Si vous remuez la queue, il y a de fortes chances que vous soyez de grand fans de la marque MERCEDES.
Si vous ne remuez pas la queue, il y a de fortes chances que vous ne saviez pas que Mercedes fabriquait aussi des camions !
Donc, pour vous, voici une série de 321 nouvelles photos de camions Mercedes à découvrir en cliquant ici :
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/11
Faites comme Denis, Uwe, Yassine, Pierre Leboulanger, Carlos, Turbo, Mich07, Samu88, Laurent, Bjorn, Bata, Blum29, Seb Papy envoyez vos meilleurs photos, quelque soit la marque d’ailleurs et je remuerait la queue comme votre chien Médor !
C’est la 1ère ce week end du 31 mars 2019 organisée par le Rotary local.
En parallèle la SNCF ouvrait les portes de ses ateliers de maintenance à quelques kilomètres de là, des navettes y emmenaient les visiteurs.
Voici quelques clichés des matériels exposés et des réalisations des exposants venus de la France entière. A découvrir ici, pensez à laisser un ptit clic sur les bannières FDR de temps en temps, merci d’avance !!
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1287
Hello ! Consommation, transports et bilan carbone!😊 Fin du bal, mission accomplie, remorque passé en relais a mon collègue Gégé direction le sud (pas rendu l’Gégé😣) Résumé de la semaine en chiffres :
Plus de 3100km, 845 litres de Diesel parti en fumée. Livraisons : 28t de bobines de papier (made in Limousin) 8t de chaussures made in Asie (vous savez, celles qui font deux aller retour entre chez vous et la plateforme internet avant de finir au fond d’un placard pour cause de pieds bouffés par les produits chimiques!😉) 20t de sauce soja en sceaux de 5l🤢(made in GB) 28t de terreau (provenance,du monde entier par cargo) 11t de nourriture pour les nains (vos enfants!😉) made in Villefranche sur Saône. Et pour terminer, 203040 (7tonnes) balles de tennis, provenance inconnue (Asie en tout cas) arrivées en avion cargo à Roissy.
Bon week-end les consommateurs et n’oubliez pas, les camions sur la route, on est pas là pour enfiler des perles !!
