La passion du camion et de la route
Tranquillou billou pour cette froide semaine 9, à cheval sur fevrier mars.
Une semaine de livraisons de piscines dans le sud, quelques plans galère, des bonnes croisures, mais rien de fou, il se presèrve notre Pierrot National et c’est à lire ici !!!
Des chauffeurs et des transporteurs donnent leurs avis conernant les Renault Premium 420 DCI et Magnum E-tech 440. Un dossier réalisé par Renault, donc forcement à la faveur de la marque. mais c’est aussi une occasion de voir des transporteurs en activité, tels que Jammet, SBTL, Thierry Mercier, Moreau, Barel, Chevallier. Et tout ça fait bien plaisir !
C’est vrai, il est encore en retard d’une semaine de redaction, mais une semaine pareille, niveau poilade, il ne faut pas passer à côté.
Cliquez-ci pour rigoler un bon coup, et passez le bonjour à Ped, si vous êtes pas loin de Vincennes !
https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=49
El Mosca compte aujourd’hui 1200 véhicules et emploie autant de personnels, repartis sur toutes l’Espagne, le Portugal et le Royaume-Uni.
Leur aventure a débuté pourtant bien modestement au tout début de la sinistre guerre civile espagnole en 1936. El Mosca est alors fondée à Molina de Segura par José Antonio Hernández et Fuensanta Castellón. Equipés, d’un chariot et d’une mule, ils chargent des marchandises diverses entre Molina et Murcia, distantes d’une quizaine de kilomètres. Ils sont très vite épaulés, dès leur plus jeune âge par les enfants de la famille, et suivent l’évolution des producteurs de fruits et légumes locaux.
Après des années d’efforts et de lutte, le premier vrai camion de la société est acheté en 1960, un camion de 8t, qui leur permet de desservir un secteur géographique plus vaste en Espagne.
Devenus de vrais ambassadeurs de la région Murcienne, ils se concentrent sur l’activité des fruits et légumes frais et des conserves. Dès 1975, ils ajoutent une corde à leur arc en proposant à leurs clients des liaisons vers les îles Baléares et Canaries
Il faut attendre 1992, pour que El Mosca, passe les frontières, puis se concentre quelques années plus tard sur le transport frigorifique international de fruits et légumes, avec la création de Mosca Murcia (avec sept camions) et Mosca Marítimo.
Avec la 3e génération, l’entreprise se consolidait dans le secteur du transport et du stockage de marchandises à travers sa division terrestre, qui couvre à la fois le territoire national et l’Europe, et maritime, qui couvre les entrepôts nationaux, internationaux et douaniers ; la division aérienne, quant à elle, a été lancée en 2019.
GO GLOBAL !
Retrouvez ici, toutes les photos FDR 😉
Une bonne mise à jour de Volvo FH4b, c’est ce qu’il vous faut pour passer une bonne journée.
Avec 102 nouvelles photos, portant le nombre à 1023, toutes triées par pays, par transporteurs en cliquant ici :
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/2156
Vous aussi, envoyez vos photos, et merci aux contributeurs : Bata25, Christian Bacher, Jean Louis Meunier, Nicolas Wyss, Samu88, Tophe69, Yoann Fichet
Garanti sur facture, vous allez vibrer à la vue des photos de cette mise à jour de 65 photos Pegaso, le fleuron, la fierté du poids lourds Iberique…
On ne trouve plus aussi facilement de photos Pegaso, alors ne les loupez pas et cliquez ici, 1188 photos en tout : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/21
Merci aux contributeurs, Chouchen, Patrice Bevillard, Stephane Barbotin, Francisco
Si par hasard, vous en avez, envoyez !!!
Il fait rêver des générations de chauffeur l’Actros MP4. Régalez vous avec cette mise à jour de 89 photos, triées par pays par transporteurs et qui porte à 1221 le nombre total de photos. Retrouvez la mise à jour en cliquant ici.
Merci aux courageux contributeurs : Christian Bacher, Mat Ireland, MI KL, Samu88, Tophe69, faites comme eux, envoyez vos photos, par mail, par messenger, par la poste, fax, telex, telegramme, morse, pigeon voyageur.
Connu sur les routes du sud de la France, David, routier occitan a tenté sa chance à La Guadeloupe. Terminée la distribution de carburant avec son Scania, il roule désormais avec un Volvo FM, livre des chantiers à travers la Guadeloupe. En route pour la Caraïbe il nous raconte :
Ici le boulot complètement différent.
Pas de parkings juste quelques bas cotes qui font office d’aire de repos pour une petite pause à l’ombre..
Pas de restau routier non plus mais des petits camions ou des cuisines aménagées dans de simple conteneurs où l’on mange local pour un petit billet de 10.
Il n’y a pas de découchers ici ou alors cas extrême. On est amené à se déplacer sur les îles voisines (La désirade, les saintes ou Marie Galante) et la suivant la durée du chantier on rentre le soir même ou on y dort dans une chambre d’hôte. Beaucoup de camions n’ont pas de couchettes même certains 770 v8 flambant.
La RSE un peu différente notamment pour les heures de conduites. Ici c’est 5h30 maximum avant une 45 car beaucoup d’embouteillages le réseau est saturé. Mais le décor, vaut vraiment le détour !
C’est surement le plus gros succès commercial du poids lours français à l’echelle eurpéenne, un produit revolutionaire au même titre que la 2cv, le viagra, le dura bright et le bucket x16 de KFC.
52 nouvelles photos d’hier et d’aujourd’hui qui arrachent leur race, triées par pays par transporteurs à voir si vous cliquez ici ! https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/112
Avec 6927 photos en tout, ça va vous occuper 5 minutes
Merci aux contributeurs géniaux : Bata25, Christian Bacher, David Bricard, Gerard Bobenrieth, Patrice Bevillard, Samu88, Tonio Mts, Tophe69
Il fait autant de jaloux que de tourner les têtes le DAF XG et encore plus le XG+, alors voici 56 nouvelles photos du loft de chez DAF en cliquant ici !
Merci aux super space spotters de FDR : Emeric Thillier, Samu88, Tiløu Jeremy Thill, Tophe69, Vincent Verhulst, Yohan Fichet
Découvrez 269 autres photos, triées par pays, par transporteurs, envoyez les votres 😉
