FIER D'ETRE ROUTIER

Capelle, 537 photos :  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/capelle  En 1950 René Capelle crée une petite entreprise de transport aux Salles-du-Gardon (Gard), dans laquelle il est l’unique conducteur. Il achemine du charbon en provenance des Houillères du Bassin des Cévennes ainsi que des matériaux de construction. Pendant une dizaine d’années, il effectue ces transports principalement sur les départements limitrophes. En 1960 L’activité se développe et se diversifie grâce au transport de pièces de fonderie et de chaudronnerie provenant des usines de la région. En 1961 L’entreprise compte à son actif 4 salariés. La gamme de matériel transporté s’étend : citernes, pièces de fonderie, transport exceptionnel dans toute la France. En 1972 Ouverture d’une agence à Marcq-en-Barœul (59), favorisant le rechargement des véhicules en provenance du sud et permettant un développement des échanges sur l’Europe du Nord. En 1982 L’entreprise achète une usine à Commines (Nord) destinée au stockage des palettes de Coca-Cola en provenance de Spontin (Belgique) et des Pennes Mirabeau. En 1983 La société Capelle reprend les transports Dhalluin à Linselles. En 1986 Une nouvelle agence est créée à Templemars sur 12 500 m2. En 1989 L’implantation d’une agence à Metz permet l’ouverture sur l’Allemagne et les pays de l’Est. Les Transports Capelle ont reçu les Palmes du transporteur de l’année en 1990. En 1992 Une nouvelle agence est créée en Île-de-France, lors de la reprise des établissements Razel à Étampes. Parallèlement, la reprise des Transports Calmes à Portet-sur-Garonne permet l’ouverture des marchés de l’Espagne et du Portugal. En 1995 L’agence d’Île-de-France déménage à Pontault-Combault, à proximité de la Francilienne. L’installation d’un nouveau logiciel permet de gérer les disques de Chronotachygraphe par informatique. En 1996 Les services commerciaux et d’exploitation sont informatisés ; les pleins de carburant sont gérés par informatique et tous les camions sont équipés de radiotéléphone. L’entreprise obtient la certification AFAQ ISO 9002. En 1997 Tous les véhicules sont équipés d’informatique embarquée (système AGAT) pour la gestion des temps et du système G.P.S. pour leur localisation. En 1998 L’agence de Pontault-Combault est fermée. Le renouvellement sur 3 ans de 90 tracteurs 4×2 est planifié. Achat de 14 lignes Nicolas pour renouvellement de série 5. En 1999 Toutes les agences sont mises en réseau. Le rachat des transports Christner à Sélestat permet l’ouverture d’une nouvelle agence. L’entreprise rachète à 50 % les parts de la société Stag (transports et manutention). En 2000 rachat des transports Morineau à Jard, société de transport exceptionnel. Effectif total de la société : 266. En 2001 rachat de l’entreprise de transport Drion à Domazan. Augmentation du capital : 1 million d’euro. En 2002 Reprise de la société AYE à Gap. Reprise de l’activité transport de la société Vassel à Lyon. Agrandissement des locaux administratifs du siège. Effectif total de la société : 304. Signature des contrats Airbus A3802 et Viaduc de Millau3. Daniel Capelle (PDG) élu manager social par la lettre M. En 2003 Création de deux nouvelles agences, Comps et Paris. Effectif total de la société : 304 – Certifé ISO 9001 version 2000. La société a reçu la distinction de « transporteur de l’année 2003 ». En 2004 Reprise des transports Thomas à Chantonnay. La société reçoit la distinction : « Heavy haulage job of the year 20034 » au niveau européen par le journal CRANES TODAY – Effectif total : 400. Création de Capelle International au Luxembourg. En 2005 Reprise des transports Bonneton et fusion avec notre agence de Rillieux-la-Pape (10 véhicules) pour créer une seule agence lyonnaise à Saint-Clair-du-Rhône. Reprise des transports Aprin, spécialisés dans le transport Bras-grue (25 véhicules). Reprise des Transports Geliot à Wassy. (23 véhicules). Wikipedia