Catégorie : Transporteurs

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Vogel Transporte

72 photos ici :  August Vögel a fondé la société August VÖGEL Transporte en 1961 avec son camion Saurer, il livre des chantiers dans sa région d’origine, le Voralberg, aux confins de l’Autriche enclavée entre l’Allemagne, la Suisse et l’Italie. Très rapidement, il diversifie son activité avec bien sûr du transport de grumes et de bitume liquide. Ce n’est que 20 ans plus tard qu’il se lance à la demande de clients dans le transport international, l’entreprise compte alors une quinzaine de véhicules. L’entreprise connait son véritable essor en 1994 avec le rachat des transports Grass qui porte la flotte à 50 véhicules. Vogel ouvre également des succursales à l’étranger, mais proche du Voralberg : A Vaduz Lichtenstein et Naturno en Italie dans sa partie germanophone. Reconnaissables de loin, les camions de Vogel ne laissent pas indifferents, et l’entreprise toujours familliale flirte avec les 200 véhicules aujourd’hui.

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Les transports Beau

86 photos ici   : Philippe Beau crée son entreprise en 1980 à Valence en Poitou, très vite sa flotte revêt un dégradé de trois couleurs rouges qui ne laissent pas indifferents. Romuald, le fils de Philippe, insiste pour customiser la flottede véhicules qui grandit régulièrement. Un magnifique ouvrage écrit par Renaud Fomeferek leur est consacré : https://editionscany.fr/nos-livres/2659-les-transports-beau-offre-pre-commande–9791091948203.html

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XPO Logistics, historique

362 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1573 Michael Welch et Keith Avery ont cofondé la société Express 1-Expedited Solutions à Niles & St. Joseph (Michigan) en 1989. Leur crédo est le transport accéléré en termes d’expéditions le jour même, urgentes et de grande valeur. En 15 ans ils passent de deux camions à une entreprise dont les revenus se situent autour de 20 millions de dollars. En 2011 cette société prend alors le nom de XPO Logistics et se fait connaître dans le monde. Son nouveau siège se trouve alors à Greenwich, dans le Connecticut. Cependant, l’entreprise ne déplace plus seulement les marchandises dans les chaînes d’approvisionnement de leurs clients à un niveau national. Leurs activités s’étendent désormais au-delà des frontières américaines. En avril 2015, XPO Logistics acquiert Norbert Dentressangle au prix de 2,17 milliards de dollars. L’ensemble des opérations de Norbert Dentressangle a vocation à être renommé sous la marque XPO Logistics. 

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Les Transports Bernard Georges de Privas (07)

63 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1797
C’est en 1964 que débute l’aventure des transports Bernard de Privas. Les trains de voyageurs ont déserté depuis bientôt 30 ans la gare de la prefecture ardéchoise (cas unique en France), seul subsite une antenne marchandises. Les transports Georges Bernard s’installent alors dans la gare et assurent la livraision de colis et marchandises diverses arrivées par train. Très tôt, les ardéchois prennent la direction de la capitale de la France. L’usine Clément Faugier qui fabrique les célèbres marrons glacés, voisine, assure de bon voyages et le célèbre personnage « Marono », personnage vêtu de bogues de châtaignes et de feuilles de châtaigniers s’affiche sur les bâches des remorques. Les 2 entreprises déménagent ensuite hors du centre de Privas pour rejoindre la zone industrielle du lac, 600m les séparent.
Une première agence est crée à au Blanc Mesnil, puis déménage rapidement à Gretz. A la fin des années 90, les transports Bernard ouvrent à Loriol, au bord de l’A7, un grand entrepôt, qui évite les pertes de temps pour regagner Privas. La majeur partie du fret se trouvant dans la vallée du Rhône, dans le même temps ils proposent des services logistique à leurs clients. Reconnaissables à leurs couleurs jaunes, il reprennent les transports Chabanis, spécialistes sur le nord de la France en camion remorque. Un centre logistique est également ouvert en 2016 à Lançon de Provence, puis 2017, l’année de la disparition de Georges à Etoile Sur Rhône.

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Les transports Lacomme

L’entreprise « les transports Lacomme » une entreprise familiale qui a été créée en 1953 à Auch ( 32-Gers) par Paul Lacomme. A cette époque, l’entreprise est spécialisée dans la livraison de carburant/ tuiles/ charbon dans le Sud Ouest de la France. Dans les années 70, l’entreprise s’est diversifiée dans le transport de céréales dans le grand sud de la France ainsi que l’Espagne. Dans les années 90, c’est Philippe Lacomme son fils qui a repris l’entreprise familiale les  » les transports Lacomme », il a continué le transport de céréales dans le grand sud de la France. Suite au décès de son père, Samuel Lacomme a repris l’entreprise en 2001. Son activité principale est le transport de céréales dans le Sud Ouest de la France. A ce jour, l’entreprise  » les transports Lacomme Samuel » est toujours en activité avec un seul véhicule.  44 photos >>> https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/4489

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Les transports Belzunces

Fondée par Antonio et Juan Belzunces dans les années 50 avec du transport à l’origine d’amandes et de céréales. Au début, le transport était effectué avec un Pegaso 140, à l’époque le premier de la province d’Almería. Les premieres années de l’entreprise ont été avec 4 camions avec semi-remorques bâchées. En l’an 2000, une étape importante à retenir est le prix de « l’homme des transports de l’année » décerné par le sous-secrétaire du ministère des Travaux publics. Devenus spécialisés en transports frigorifiques, 60 ans plus tard, c’est toujours un Belzunces à la tête de l’entreprise forte de 120 attelages aux couleurs imanquables. 65 photos https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/1350

 

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Les transports Anthony Maillard d’Evolène

Saurer

On dit que c’est les vieux pots qu’on fait les meilleures soupes.
A Evolène, Anthony Maillard s’est spécialisé dans les livraisons de matériaux, avec à la clef des accès parfois bien compliqués.
Rien de mieux pour ces livraisons parfois acrobatiques que de faire appel à du matériel qui a fait ses preuves.
Son Saurer fait des merveilles sur le terrain ou il été conçu : les difficiles routes de montagne suisses.
Epaulé par son Man 4*4 et son Mercedes Actros malaxeur, il fait un malheur !

Découvrez sa magnifique galerie de photos en cliquant ici 

Anthony Maillard Transports
Route de Sonville 50
CH 1983 Evolène
+41 79 870 59 61
maillard.transports@gmail.com

 

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Les 100 ans des transports Mazet

Il n’est pas si fréquent qu’une entreprise de transports passe le cap des 100 ans. C’est le cas avec les transports Mazet, qui viennent de fêter le leur à Aubenas.
On voit passer leur camions dans toute la France, mais c’est bien en Ardèche qu’a débuté cette longue saga familiale.
Il y a 100 ans, en 1923, le jeune Louis Mazet et son épouse se lancent dans le transport de sacs de ciment et de materiaux qu’ils recupèrent en gare PLM de Lalevade d’Ardèche ou le train du Teil fait son terminus. Prévue pour rejoindre Le Puy, cette voie ferrée ne sera jamais achevée. Les Mazet ne rechignent pas à la tâche, et l’entreprise se diversifie assez rapidement. Louis Mazet vend son affaire de livraisons de matériaux à un grossiste qui deviendra le groupe GEDIMAT.

Dès 1930, les Mazet se tournent vers les transports de marchandises classiques, et s’installent à Aubenas, et particulièrement les moulinages, tissus, ce ne sont pas les entreprises qui manquent alors dans la région. C’est tout naturelement vers le Nord et Lyon que s’effectuent les transports et que ce créent les premières agences. Au fil des années et des crises, l’entreprise suit l’activité des industries au plus près et développe son service messageries avec bon nombre d’agences aux coins de la France. En 2023, Mazet emploie 1200 personnes, repartis sur 22 agences, et près de 750 moteurs.

A l’heure ou bon nombre d’entreprises ont fait le choix du dumping social, Mazet fait de la resistance, en employant que du personnel de nationalité française, roule Michelin à 100% et au carbure au Colza français, alors RDV en 2123 à Aubenas pour le Bi Centenaire !

Ne manquez pas la galerie  de photos du centenaire signées Cedric en cliquant ici ; Retrouvez également la galerie photos Mazet en cliquant ici : 

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Les transports Friderici, 250 photos

Petit pays, la suisse compte parmis les transporteurs mythiques, Friderici, connus pour leurs destinations souvent exotiques et leurs camions américains, mais pas que.

250 photos, à ne pas manquer, cliquez-ici. 

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500 rubriques de transporteurs Portugais

Encore un cap franchi avec 500 rubriques de transporteurs Portugais ouvertes. 2067 photos 😀
Petit pays, mais un pays de cavaleurs !!!
Bonnes pioches en cliquant ici :